Мониторинг транспорта Автоскоп

Солома прямо на двигателе КАМАЗА.

Солома прямо на двигателе. Вот так выглядел КАМАЗ в одном из сельcкохозяйственных предприятий... Почему в прошедшем времени? Потому что итог печален, автомобиль сгорел.

Но если, посмотреть любую должностную инструкцию водителя автомобиля, то можем увидеть там следующее:

(Приведу некоторые пункты из должностных инструкций для водителя грузового авто)

Водитель обязан соблюдать нормы:

1. Проверять техническое состояние автомобиля перед выездом на линию, подписывать путевой лист у гл. механика о технически исправном состоянии автомобиля;
2. Устранять возникшие по время работы на линии неисправности автомобиля;
3. Производить текущий ремонт автомобиля, проводить ежедневное обслуживание, первое и второе техническое обслуживание, готовить автомобиль к техническому осмотру;
4. Соблюдать правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин, рационально использовать горюче-смазочные материалы и запчасти к автомобилю;
5. Соблюдать нормы, правила, инструкции, приказы и указания по технике безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии;
6. Содержать в чистоте автомобиль, убирать территорию гаража и бытовое помещение;
7. Содержать в исправном состоянии набор ручного инструмента для аварийного ремонта автомобилей;
8. Знать правила вызова:
   - пожарной команды при возникновении загораний или возможностей его загораний;
   - скорой помощи при травмах, ожогах, отравлениях;

Почему такое отношение было именно у этого водителя к автомобилю, причин может быть множество. Но факт в том, что водитель не был заинтересован в поддержании автомобиля в чистоте, ни материально, ни дисциплинарно.

Некоторые водители скажут что это руководство виновато в том что не было условий для содержания авто в чистом виде, руководители же будут апеллировать к должностной инструкции, в любом случае, лучше не повторять чужих ошибках, а тем более не делать своих...